A Justiça determinou que o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) inicie intervenções na VRS-835, principal ligação entre Paverama e a BR-386.

A decisão estabelece prazo de até 30 dias para ações emergenciais nos trechos mais críticos e 90 dias para a apresentação do projeto completo de recuperação da rodovia. Caso a determinação não seja cumprida, a multa é de R$ 10 mil por dia.

A decisão foi mantida na manhã da última quarta-feira, após o Daer tentar reverter a determinação judicial. A ação foi movida pelo Ministério Público ainda em dezembro de 2025, diante das condições precárias da estrada.

Conforme o processo, a situação da VRS-835 é considerada crítica. Um levantamento com mais de 200 imagens aponta buracos, falhas estruturais e trechos que comprometem a segurança de quem utiliza a rodovia diariamente.

O promotor de Justiça André Prediger ressaltou que o problema se arrasta há mais de um ano, mesmo após tentativas de solução sem a necessidade de judicialização. Segundo ele, a rodovia se tornou um risco constante para motoristas e pedestres.

Durante o processo, o Daer alegou dificuldades técnicas e operacionais para cumprir os prazos e solicitou a ampliação para até 180 dias. O pedido foi negado pela Justiça.

Ao analisar o caso, o juiz Luiz Gustavo Negri Garcia entendeu que a situação da rodovia está comprovada e não permite novos adiamentos. A decisão reforça a urgência das intervenções e a necessidade de garantir segurança aos usuários.

A prefeita de Paverama, Michele de Vargas, também reforçou a necessidade de melhorias imediatas na via, considerada estratégica para o município.

“Desde o início da gestão, venho cobrando soluções do Daer para a VRS-835. A obra chegou a iniciar, mas foi interrompida e as máquinas foram retiradas. Busquei esclarecimentos e fui informada de que os recursos haviam se esgotado, restando apenas ações paliativas, que não resolveram o problema. Tentei resolver de forma administrativa, sem sucesso, e hoje a situação preocupa ainda mais, já que a rodovia vem sendo usada como desvio de pedágio, aumentando o desgaste e os riscos para quem utiliza a via.”

A situação não é nova. A VRS-835 acumula anos de reclamações, registros de prejuízos e até mobilizações de moradores, que em momentos mais críticos chegaram a cogitar a realização de reparos improvisados para tentar manter a rodovia trafegável.

Desde 2020, com a implantação do pedágio na BR-386, o fluxo de veículos aumentou ainda mais, já que a rodovia passou a ser utilizada também como rota de desvio por motoristas que seguem em direção a Teutônia e municípios do entorno.

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